Hej Morten og OleTak for svar.Jeg er ikke helt med (den med saks og pap) pakketaksten B for pakker over 1 pund er der grundtakst på 2 Sk. indtil 4. vægtklasse, først derefter kommer værditaksten.Jeg viser grunden til mit spørgsmål. Pakkeledsagebrev sendt 6.10.1857 for pakke med opkrævning på 4 Thaler 10 Sgr., de er altid […]
Hej HenrikKortet er sandsynligvis censureret i Hamburg derfor den sene levering i Malmö. Kortet er eftersendt til Fältpost 21413, som må have været i Norge derfor det norske stempel der iflg. Riemer var et gennemgangstempel. Betegnelsen “Lith. F. har jeg ingen forklaring på, men det er i forbindelse med påskriften Fältpost 21413.Mvh. Jørgen
Hej alle. Hvem kan hjælpe med nærmere oplysninger om anvendelsen af dette stempel. Af min litteratur (Horst Landsmann) kan jeg se det er et norsk stempel brugt i Oslo (SND1.1) i perioden april – juni 1940. Men hvordan er det overhovedet kommet over Norge. Som det fremgår er det sendt fra København 6. maj 1940 […]
For at stoppe jeres neglebidning medens I i spænding venter på, at en skrivelse med Stabells håndskrift dukker op, har jeg lavet en lille sammenligning af påskrifter på eksisterende bancobreve og fundet, at Stabell har behandlet bancobreve – foruden selvfølgelig fra Randers – fra byerne Hobro, Holstebro, Skive, Thisted og Viborg:http://norbyhus.dk/artiklermm/kl/kl16-randers-stabell-haand.html MvhToke
Hej igen Jørgen Her er et eksempel på en portoudregning. En pakke med 679 Rbd. fra Flensburg til Fredericia. Pakken vejer 20½ pund, som på posthuset er nedrundet til 20 pund. Det burde være 21 pund, da man skulle runde opad. Afstanden kan findes i miletabellen på hjemmesiden til 15 3/4 mil. Det er den […]
Hej JørgenTakstberegningen skal deles op i 3 dele. GRUNDTAKST: 6 sk. VÆRDITAKST: Som består af et fast porto (grundtakst) på 2 sk. op til 16 mil og 6 sk. over 16 mil.Dertil skal lægges en variabel porto, der er afstands- OG vægtafhængig, hvis pakken vejer over 1 pund. VÆRDITAKST: Skal lægges oveni med minimum 4 […]
Jeg ser på listen over pakketakster 01.04.1851 – 30.09.1865 her på hjemmesiden. Der står Grundtakst for alle pakker uanset indhold er: 6 sk. Men under tabellen står der i 1. til 4. vægtklasse at grundtaksten er 2 sk. Det synes jeg ikke stemmer overens. Hvad er afstands udregningen basseret på, er det luftlinje eller er […]
Hei! Jeg tror datostemplet skal være 27.5.00. Den vannrette blå streken er nok en understrekning av at brevet skal tilbake til Danmark og den diagonale streken er rett og slett en overstrekning av opprinnelig adressat. Når det gjelder de fire stemplene i nedre venstre hjørne er de et stempel som ble benyttet av postbudet i […]
Hej jeg håber der er en frankofil i blandt vore medlemmer. Dette kort er sendt fra Horsens, og returneret fra Paris. Afgangsstemplet er totalt ulæseligt. det jeg har problemer med er de 4 små stempler i venstre nederste hjørne. Jeg er ligeledes usikker på betydningen af det med blåkridt påskrevne, samt den røde streg og […]
Er der en af jer, der har en sådan? Gerne en “skrivelse” med underskrift og ikke nødvendigvis en postal skrivelse. Jeg skal bruge den til at identificere et bancobrev. PFT Toke PS – lige nu er der beskrevet og afbildet 401 stk. Bancobreve til klasselotteriet på min hjemmeside – og tre stk. er ved at […]
Et meget interessant indlæg om Otto’s brev. Jeg tror stemplet med korset er et rigtigt stempel. Fra 1864-1902 hyrede postvæsnet skibe, der skulle fragte breve. Disse blev udstyret med stempler, der lignede det her viste. Dog havde de som regel en lille cirkel i midten med et bogstav der angav hvilken havn de sejlede på […]
Følgende svar er modtaget af Henrik Suadicani: Kære Otto Kjærgaard, DPHS Du har på Selskabets forumside postet en forespørgsel den 19. maj 2014 om et Brev fra Grønland til England. Jeg kom forbi og blev fanget af kuvertens indhold. Jeg gav mig straks til at bore i de oplysninger, der er på kuverten og opdagede […]
Hej Erling.I Nordfrimex ’83-kataloget har JKE-gruppen en stor artikel om dampskibstempler. Afbildningen i kataloget er samme dato, som der er på “dit” brev. Stemplet kendes i både sort og blå stempelfarve, og den blå farve er tilsyneladende den sjældneste, da prise dengang er sat til 500,-. Stemplet kendtes på daværende tidspunkt anvendt i perioden 020758 […]
Hej GunnarIndledningsvis må vi nok slå fast, at tjenestebreve til/fra DWI ikke er massevarer – og du er nok en af dem der både har og har set flest af dem. Som jeg skrev til dig i september 2013, så mener jeg at brevene fra DWI direkte til Danmark var portofrie. Postmesterinstruksen fra 1822 (4. […]
Da jeg aldri har sett brev sendt med den offisielle post som gikk fra tollbodene på Øygruppen til Danemark, er jeg interessert i om noen kan bekrefte – avkrefte min teori om disse påtegningene: 57 – kart no ifølge postkartet fra St. Croix tollkontor. (har også kopi av samme brev eventuelt sendt som kart no. […]
Angånde portoen: Jeg forstår ikke de 89½, men lad os sige at 89½ er rigtigt.Porto til den russiske grænse ved Polangen: ,,89½” Sølvkopek, altid skrevet med rødt.Der ganges med 6 for at få 537 PapirkopekFor Polangen-Riga betales erfaringsmæssigt (10 breve er undersøgt) 135-145 PapirkopekI dette tilfælde er betalt 143Så porto op til Riga er 537 […]