Hvis jeg “dømmer” nogen, må det også være mig selv, for det er mit brev. Hvis artiklen læses ordentligt, kan man læse, at der var et eksponat på DJURS2019 med flere rammer crashpost, et eksponat som tilhører en af mine venner. Prøv lige at læse igen og prøv at tage de humoristiske briller på. Man […]
På Facebook deles pt. en artikel fra Djurlands Filatelistiske Højskole. Artiklen indledes således: Den enes brød …. Blandt filatelister findes en gruppe samlere, som må være af en vis makaber støbning. De kan kun glæde sig over andres ulykke. Jeg tænker naturligvis på gruppen af crashpostsamlere. Det er dog en utrolig usympatisk definition af mig […]
Hej Jan Jeg har et klip fra Aarhus med samme dato, som den forsendelse der vises. Fra København K er der vedhæftet et aftryk fra 1.9.1927 med klokkeslet angivelse med typen “b”. Et aftryk fra 15.4.1931. Begge klip fra en blanket. Fra 17.9.1939 er det anvendt som ankomstempel på en hel forsendel (Nordøstgrønlands Ekspeditionen). […]
Erik Nørbæk Sørensen var inviteret til Brøndby til sæsonens sidste møde i Posthistorisk Selskab, og Erik gav de mange fremmødte – ja, der var faktisk et flot fremmøde denne aften – et indblik i posthistorien omkring Københavns Jernbanepostkontor, kontorets poststempler, kassetømning i København og tilmed lidt om selve Hovedbanegårdens historie fra den første jernbane kom […]
30.april havde vi besøg af Niels Erik Thunbo Pedersen, der havde lovet at fortælle om ispostflyvninger. Men Niels Erik nåede meget længere omkring. I sit meget spændende og inspirerende foredrag redegjorde han indledningsvist for de danske pionerflyvninger, inden han gik over til at fortælle om, hvordan postvæsenet gennem tiderne har forsøgt afhjælpe de problemer, isvintrene […]
Jeg er enig i Niels E. Thunbos udlægning. Værdibreve skulle frem til 1. juli 1972 sendes som R-brev med et assurancetillæg jf. Bundgaard. Lige en supplerende kommentar om litteratur om takster, selv om jeg primært arbejder i perioden 1927-1933 er iagttagelserne nok de samme for andre perioder også. Danske Breve er på mange områder ret […]
Med Niels H. Bundgaard som kilde, kan man nå de 43 øre på følgende måde: Brev 15-125 gram: 20 øre. R-gebyr 15 øre. Værdigebyr pr. 250 kr: 8 øre. Ved at gennemlæse afsnittet om pengebreve til udlandet, kan man godt få det indtryk, at disse netop skulle frankeres på den måde: Vægtporto + R-gebyr + […]
Vedlagte adressebrev er betalt med frimærker for ialt 452 øre. Dette skulle iflg. Danske Breve side 86 være korrekt. Der er imidlertid en label med et violet 5 tal. Jeg har et notat der fortæller, at der her er tale om “betaling for blanket”. Er der nogen der kan oplyse hvad man i virkeligheden betalte […]
Hej Jørgen. Tak for dit bidrag. Nu var den oprindelige forespørgsel jo fra Erling Berger, der kvitterede for mit lille bidrag via en personlig email, hvori det blev bekræftet, at min søgning faktisk skabte et nyt gennembrud i søgningen efter transportvejen. Jeg håber, at Jørgens indlæg peger i samme retning. God påske til alle, der […]
Hej Johnny Som du skriver, er kortet underfrankeret med 9 øre. Indtil 1.10.1907 skulle grænsepostkontoret i afsenderlandet påskrive den manglende porto i guldcentimer. Da brevækvivalenten i 1907 var 0,8 er kortet i Danmark påført 11 1/4 ctm. (9/0,8). 11 1/4 ctm er derfor efter min bedste vurdering påført i Danmark. Ved ankomsten til Kina er der […]
Medlemsmødet tirsdag den 2. april 2019 var på mange måder en god oplevelse. Mødets gennemgående tema var ‘ekspresforsendelser’ og vi kom via de to oplægsholdere langt omkring. Emnet favner bredt, og der er mange delemner at tage fat på, hvis man vil. Især når vi ser på ekspresforsendelser til og fra udlandet, kan der dukke […]