[E. Christensen]

Det viste franco-brev er fremssendt fra København til Arnheim d. 31/5-1864, altså i den overenskomstløse periode.

Af krigsmæssige årsager sendt over Lübeck.

Portoangivelser: dansk porto 2 pr.sgr.

Nederlandskk porto 1 pr.sgr.

Preussisk porto 3 pr.sgr.

Porto ialt 6 Pr.sgr = 26 Rb.sk

Recomd. gebyr 8 –

Ialt porto at betale 34 Rb.skillingn Bærepenge 2 –

Nu er spørgsmålet så, hvorfor er der påført 17 skilling og hvad betyder det overstregede 45.

Søporto steg d. 1. april fra 8 til 12 skilling, kan det have indflydelse på endelig porto?

Er der hjælp at hente til disse forhold?

[Erling Berger]

Taksten er svær at tyde. Danmark takserede efter en model, som var skabt i 1854, medens Preussen og Holland takserede efter en konvention indført 1.jan1864, som først nåede til Danmark 1.juli.1864

Dansk opfattelse:
Dansk andel 2 Sgr. Tysk andel 3 Sgr. Hollandsk andel 1 Sgr. Ialt 6 Sgr eller 26 Skilling.
Anbefalings-gebyr 8 Skilling. Ialt 28 + 8 = 34 Skilling. Attest 2 Skilling. Vi ser også et 4. Det er udenlands-delen 3+1 = 4 Sgr
Vi ser også et 5. Det er den korrekte udenlands-del på 5 Sgr set med preussiske og hollandske øjne. Jeg gengiver ikke hele historien om Arnhem. Det ville tage to A4-ark.

Alt det med blåt er takster indført efter efter 1. jan 1864 og angår ikke Danmark.
Tysk andel nu 2 Sgr. Hollandsk andel overalt i Holland nu 1 Sgr, som er gentaget skrevet som f1.
Tysk + hollandsk 3 Sgr.

[E. Christensen]

Undskyld Erling mit sene svar!
Hvad angår den med blåt skrevne nye portotakst, så er der en difference på 1 sgr. Hvem har stoppet denne i lommen?
Og hvad angår historien om Arnhem, så vil det glæde mange at læse denne i et nummer af DFT.
Mvh. Erik

[Forfatter]

Indlæg